А может попробовать это:
http://artwox.com/index.php?page=3&document_srl=617
http://artwox.com/index.php?page=3&document_srl=199
Это тиковый шпон с нарезкой под 1/350.

Спасибо.
Я и не знал, что такой существует.
Поищу в московских магазинах (с иностранными у меня проблемы: языков не знаю).
Мало ли, не сюда, так для других моделей пригодится.
Ещё раз огромное спасибо.
С Уважением, Алексей.

Сказка про грустный линкор продолжается.

Наконец-то дошли руки и до "Полтавы".
Здесь было немного полегче: отсутствие носовой наделки всё-таки здорово упростило подгонку палубы (справился часа за четыре).
Вот что получилось.


Теперь вопрос.
Надеюсь, что всем видна более тёмная полоса на шпоне, идущая в сторону кормы от левого носового плутонга?
В этом месте шпон немного треснул, пришлось подклеивать циакрином.
Прошкуривание не помогло...... боюсь вообще протереть шпон до основания.
Как можно избавиться от этого затемнения????

Так что грубая, с большим количеством мусора и обрезков, очень пыльная работа по всем моделям закончена.
Ну, а дальше можно со спокойной совестью продолжать корпусные работы, не боясь обломать конструкции и элементы, которые будут навешиваться на борта моделей. И готовить корпуса к покраске.

Жду замечаний и предложений.
Очень жду.
На данном этапе многое ещё можно подправить, потом будет тяжелее.
С Уважением, Алексей.

Сказка про грустный линкор продолжается.

Итак, Уважаемые Коллеги, как и обещал немного ранее процесс создания модели линейного корабля "Полтава" идёт задом наперёд (т.е. от кормы к носу).
Опять пришлось каждую из моделей размещать именно в своей Сказке, хотя вроде бы и работы на всех четырёх моделях проводились практически одинаковые: оформление кормовых срезов.


Поскольку, "Полтава" не подвергалась модернизации, расположение иллюминаторов и дверей выхода на кормовые срезы осталось точно таким, каким оно было при спуске корабля на воду.

В параллельных Сказках увидите существенные различия в этом элементе кораблей.
С Уважением, Алексей.

Размышлизмы......

Подумал я тут, подумал....... и пришёл к довольно неутешительному выводу: по моему, ошибочка вышла.
Постараюсь объяснить.
Смотрим сюда.
Корабли ещё находятся в достройке.
Это "Полтава"


А вот это - "Гангут".


Одна верфь, одинаковый рисунок разрезки иллюминаторов.
Правильно?

А теперь смотрим дальше.
Корабли уже в Кампании.
Это "Гангут"
Разрезка иллюминаторов изменилась по отношению к процессу строительства.


А вот по "Полтаве" я ориентировался по этому не совсем удачному снимку.


А вот более внимательно присмотрелся к этим фотографиям.


С большим трудом, но угадывается повторение разрезки иллюминаторов точно такое же как на "Гангуте".

И это - логично!
Корабли строились на одной верфи.
И, видимо, в процессе достройки на обоих кораблях в конструкцию были внесены одинаковые изменения.

Получается, что с оформлением кормового среза на "Полтаве" я ошибся. Они, скорее всего, были одинаковыми на обоих кораблях.

Переделывать, конечно, уже ничего не буду.
Но заметочку себе - оставил: опять невнимательность.
Интересно, столько ещё раз придётся прибегать к таким "размышлизмам".
С Уважением, Алексей.

Направление расшивки на вставках? А ведь без поперечин не было заметно вообще...

Не надо расстраиваться, такое случается... но переделать, мне кажется, надо  
Но с другой стороны - очевидно, что этот способ изготовления поперечин работает   Смотрится очень хорошо

Ориентация досок на основной палубе? Вроде все правильно.. Или я не так понял?

Боюсь  ошибиться,.....   но  если  я  правильно  понял  на  срезах  не вдоль,  а  под  углом?
Я   прав  или  нет?   Если  прав  то такое  кроить  думаю  не   стоит. Уж  больно   трудно  угол  угадать     каждого   борта.  
с   уважением

На срезах палубный настил идёт параллельно ДП корабля.
А вставки - перпендикулярно ДП.
Сложного абсолютно ничего.
Просто обидно, что я это заметил слишком поздно. Уже на фотографии, которую выложил здесь.
Вот какие шоры на глазах были!!!
Так что будем переделывать, однозначно.
И, наверное, поперечины пущу с шагом 3мм.
Как мне показалось, шпон позволит это издевательство над собой.
С Уважением, Алексей.

Ни за что!!!!
Делать, так делать.
Или не делать вовсе.
Сомневаюсь, удастся ли сделать шаг накладок 3мм, вот это - да. Может быть всё-таки придётся оставить 6мм.
Но это подберу методом проб и ошибок.
С Уважением, Алексей.

Алексей вид  с   юта   левый  борт!!!!   Щель    между  корпусом и броневым  поясом  (в  окончании)
с   уважением

Сказка про грустный линкор продолжается.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!
Как и обещал, приступил к доводке корпусов.

Кто внимательно следит за моими Сказками, очевидно, обратил внимание, что невозможность продолжения палубных работ на главных палубах моих моделей, была связана с отсутствием простой такой разлинованной бумаги под названием миллиметровка.
Так вот, еду я так сегодня спокойно-спокойненько ( всё равно - не разогнаться) по родному городу Москве, и вдруг вижу надпись на окне какого-то книжного магазина::::: миллиметровка!!! Оказалась ещё и в рулонах. Взял рулончик.
Но, сами понимаете, когда настроился на один вид работ, то переключаться на другой уже совершенно не хочется.

Поэтому - корпус!!!
Сразу скажу сделано немного.
А именно:
1. мусоропроводы, в количестве 4-х штук (на всех снимках только на "Полтаве" были постоянно все четыре).
2. опорные площадки (площадочки, уголочки такие матипусенькие) под установку выстрелов (между носовыми плутонгами).
3. ну, и пришлось пересверливать иллюминаторы между носовыми плутонгами. Ошибся я при первичной разметке (вот что значит строить четыре модели сразу).
4. залил циакрином небольшие щели, щёлочки и неровности, чтобы грунтовка ещё раз показала возможные недостатки на окрашиваемой поверхности. Обязательно буду ещё раз грунтовать.
А вот и фото, а то всё говорю и говорю...... разговорчивый я сегодня какой-то.


Перед грунтовкой необходимо выполнить ещё один этап: установить на место стволы орудий противоминной артиллерии.
Вот этим-то завтра и займусь.

Если Коллеги дадут добро, то потом можно будет и красить.

С Уважением, Алексей.

Так сначала с покраской корпуса надо закончить, а то потом с масками можно замучиться.
А основание палубы у меня уже давно скреплено в единое целое со шпоном, так что это у меня единый элемент.
Хочу - ставлю на место, хочу - снимаю и кладу (хотел сказать на полочку, но все полочки в доме уже заняты пятью линкорами и деталями к ним) куда придётся.
И потом, ведь наносить на шпон поперечные вставки будет намного легче, когда палуба ещё не установлена на корпус.

Вот как-то так......
С Уважением, Алексей.

Привет!
Так ведь после финальной (надеюсь) грунтовки сразу же (или почти сразу) пойдёт и покраска.
Так сразу чтобы всё вместе и покрасить.
Мешать торчащие стволы орудий, конечно же, будут. Но вклеивать их на место уже после покраски, не повредив её при этом, как мне кажется будет довольно трудно.
Просто, потом с корпусом нужно будет работать осторожно-осторожно...... но нам ведь не привыкать!
Так что такой метод можно считать особенностью именно моей сборки!
Патентовать я его, конечно, не буду.
Тут кому как нравится.
С Уважением, Алексей.