[Москва, МО, выезды в Спб] Шумоизоляция в Anti-shum

[Amel]

Друзья, свежие отзывы о работе ANTI-SHUM в Подмосковье и Питере!

Отзыв об удалении сверчков в Chevrolet Cruze после года эксплуатации


Отзыв о шумоизоляции Hyundai Sonata


Отзыв о шумоизоляции Toyota 4Runner в Санкт-Петербурге


Читайте, пишите, звоните! Ваш Анти-Шум!

[Amel]

Очередной отзыв о работе АНТИ-ШУМ в Челябинске! Полная шумоизоляция Киа Оптима по варианту СТП-Премиум за один рабочий день и 26 000 руб.(цена для Клуба).



А фотоотчет по другой заантишумленной нами Киа Оптима выложен на Магнитола.ру представителями ГК "Стандартпласт"!

http://magnitola.org/prodazhi-bez-posre ... ost2324750

Есть вопросы? Звоните!
Москва 8-909-917-95-81 (Дмитрий)
Санкт-Петербург 8-911-931-139-9 (Игорь)
Челябинск 8-982-31-42-888 (Дмитрий)

http://www.anti-shum.ru

[Amel]

Друзья, если Вам интересно как создавалась и развивалась студия шумоизоляции ANTI-SHUM.RU, милости просим на сайт наших Партнеров и производителей материалов для шумоизоляции http://www.SmartMat.pro!
Здесь в разделе "Секреты профессионалов" появилась статья о нас! Скоро там будет много студий, но первыми появились именно мы, что особенно приятно!
Кликайте на ссылку "О нас" под фотографией ЗДЕСЬ

Вчера в наших руках побывал абсолютно новый Land Rover Discovery 4, которого мы заантишумили по варианту СТП-Лайт за один рабочий день.
Отчет подготовлю и выложу позже!

[Amel]

Друзья, на форумах и по телефону мне часто задают вопросы по материалам для шумоизоляции. На эту тему я могу говорить часами, но попробую кратко объяснить Вам почему мы используем материалы STP и их дочки SmartMat.

ПОЧЕМУ STP?

Мы реально занимаемся шумоизоляцией более 5 лет и за это время перепробовали много материалов. Шумофф, СГМ, Виброфильтр, ряд зарубежных брендов и т.д. - все это в разное время проходило через наши руки.
В результате недолгих первоначальных поисков и проб еще в 2009 году мы начали работать материалами СТП.
Уже на тот момент ГК"Стандартпласт" (кстати не все знают, что материалы STP - отечественные, производятся в городе Иваново) были лидером на рынке производства и продажи материалов для шумоизоляции. А с лидера - особый спрос! Как я узнал позже, большинство конкурентных фирм создавалось их бывшими сотрудниками, и все их "инновации" лишь копировали новинки СТП. Второй вариант появления "новых" брендов - переквалификация заводиков по производству стройматериалов.
К примеру завод по производству строительных герметиков или кровли ВДРУГ начинает производить инновационные материалы для шумоизоляции автомобилей. Вы в это поверите? Я тоже.
Пробовав других производителей мы сталкивались с явным браком уже в первых заказанных партиях. Кривые листы, неравномерное нанесение мастики, различные включения в ней, отходящая от фольги мастика и т.д. Все это показывает уровень производства и его культуру. А если лист нарезан криво на типографском резаке, то о каком вообще качестве может идти речь, не так ли?

В отличие от таких горе-производителей STP давно (с 1996 года), плотно и весьма успешно занимается только разработкой и продажей материалов для шумоизоляции.

На мой взгляд, основные их преимущества на сегодняшний день:
- очень широкий ассортимент материалов (даже если ты - серьезный установщик с хорошимим объемами, можно закупать все необходимые материалы в одном месте);
- крайне низкий процент брака (за 5 лет, учитывая немалые объемы материала, проходящего через наши руки и глаза, случаи брака можно пересчитать по пальцам одной руки, всё меняли без вопросов);
- серьезное производство (помимо рынка тюнинга СТП поставляет свои материалы на конвейеры практически всех автозаводов страны: АвтоВАЗ, Рено, Форд, ТагАЗ, Фольксваген и т.д., а для этого производство должно быть серьезным и органищованным РЕАЛЬНО, а не в интеренете);
- стремление к созданию новых материалов (рабочая акустическая лаборатория и постоянные опросы установщиков);
- устойчивая обратная связь с установщиками и реакция на их замечания и просьбы (тестовые партии новых материалов попадают в наши руки примерно за полгода до официального выхода);
- адекватные представители в Москве и в регионах (любые вопросы по покупке, доставке и оплате решаются очень легко и просто).
Вот поэтому мы работаем материалами СТП, хотя никаких обязательств перед ними не имели и не имеем.

Конкуренты не дремлют, пытаются выдумать что-то новое, но получается как-то не очень хорошо. Либо копия материала СТП, либо откровенный шлак.
Последний пример - у СТП пошел в серию чёрный АЭРО, у конкурентов с похожими названиями тут же стали появляться "новые" материалы с черной фольгой. Лично я таких "копировальщиков" не уважаю.

В общем, если хотите современные материалы стабильного качества - доверяйте лидеру рынка. Ну а если хотите поэкспериментировать - то можете приобрести аналоги. Они подешевле! Пожалуй, это единственный их плюс.

Дмитрий
8-909-917-95-81
http://www.anti-shum.ru

[Amel]

Друзья, выбор материалов - это первый и весьма важный этап в шумоизоляции.
Однако, следует помнить о том, что и хорошими материалами можно сделать плохо, если не соблюдать элементарные правила их нанесения!

СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНОЛОГИЮ!

Многие производители утверждают: "этот материал не нуждается в прогреве перед прикаткой". Казалось бы, это очень удобно - не нужен фен, не нужно ждать солнечного лета чтобы проклеить двери перед собственным гаражом. Отрывай антиадгезионную бумагу да клей на здоровье!
Но надо иметь ввиду, что прикатывать прогретый материал гораздо легче и эффективнее. Материал становится более пластичным, под ним остается минимальное количество воздуха. К тому же если производитель пишет "материал не требует прогрева", это подразумевает, что в помещении, где Вы работаете со своим авто не менее +18 С!

Ну а необходимость прикатки виброизоляторов, которая почему-то игнорируется рядом известных организаций, занимающихся шумоизоляцией, вообще никто не ставит под сомнение.
Если Вам кладут виброизолятор и не прикатывают его к металлу - это не только снижает эффективность его работы, но и вполне реально приводит к коррозии под материалом, которая примерно через 2 года выходит наружу, образуя под ЛКП автомобиля желтые пятна. К сожалению такие "счастливчики" уже есть...

Видео и фотоотчет о такой горе-шумоизоляции по ссылке ниже:

http://magnitola.org/shumovibroizolyaci ... ost2351212

Дмитрий
www.anti-shum.ru

[Amel]

Друзья, уверен, что Вы любите свой автомобиль также, как и я. Вы регулярно посещаете автомойку, пылесосите салон и протираете пластик...

А салон Вашего автомобиля действительно чистый?

Но немногие знают, что иногда через два-три года эксплуатации автомобиль нужно пылесосить и мыть еще и под штатным ковром и пластиковыми деталями салона!
Небольшое видео к вопросу о том, нужно ли обезжиривать металл перед нанесением виброизоляционных материалов. Наш категоричный ответ - ДА!
На видео - "предпоследний" Kia Sorento 2009 г.в.. пригнанный хозяином из Кореи. Между собой мы назвали этот автомобиль "песочница".



А вот этот же автомобиль через час, сняв всю проводку и воздуховоды, мы все пропылесосили, вымыли и обезжирили.



Дмитрий "Amel"
http://www.anti-shum.ru

[admin]

Amel
Может машина утопленник? Вот и песка столько

[Zembat]

По любому утопленник, сплошные катаклизмы, везде потопы.

[Amel]

Admin, Zembat возможно. Категорично утверждать не буду, но вероятность очень высока. Хозяина не стали расстраивать, сказали "было грязно, все почитстили" и все...

[Amel]

Друзья, очень часто при шумоизоляции мы наблюдаем такую картину: свежая по годам и пробегу машина при разборке оказывается ужасно грязной, каждая деталь салона изнутри покрыта щедрым слоем пыли. Когда разбираешь багажник и видишь установленный (обычно у ОД) парктроник - причина становится понятна.
Обращайте внимание на то, КАК Вам устанавливают парктроники, требуйте чтобы провода к датчикам протягивались не через вентиляционный клапан, а другими способоами, которых обычно предостаточно!
Если Вы не совсем поняли о чем речь - вот небольшое видео.

phpBB [video]

[Viktorovich]

Друзья, очень часто при шумоизоляции мы наблюдаем такую картину: свежая по годам и пробегу машина при разборке оказывается ужасно грязной, каждая деталь салона изнутри покрыта щедрым слоем пыли. Когда разбираешь багажник и видишь установленный (обычно у ОД) парктроник - причина становится понятна.
Обращайте внимание на то, КАК Вам устанавливают парктроники, требуйте чтобы провода к датчикам протягивались не через вентиляционный клапан, а другими способоами, которых обычно предостаточно!
Если Вы не совсем поняли о чем речь - вот небольшое видео.

phpBB [video]

Про вентклапан спасибо,а вот про разбору...впрочем,для любителей ТОТАЛЬНОЙ чистоты в машине это будет интересно.
.. Как вариант,возить с собой бахилы...

[Alien292]

Дмитрий а подскажи про такой способ так называемый "бутерброд" имею в виду шумку дверей и арок: вибропласт М1 на него сплен 3мм под обшивку битопласт?

[Amel]

Дмитрий а подскажи про такой способ так называемый "бутерброд" имею в виду шумку дверей и арок: вибропласт М1 на него сплен 3мм под обшивку битопласт?

Дак этот бутерброд общеизвестен, что именно подсказать?

[Amel]

Друзья, совсем скоро состоится событие, к которому мы готовились уже давно! Это будет хорошей новостью для всех, кто хочет сделать шумоизоляцию своими силами! Чуть позже я расскажу Вам об этом!

ПС: давно не выкладывал Ваши отзывы! Вот несколько свежих отзывов о работе ANTI-SHUM.RU в Подмосковье и Питере:















Дмитрий

8-909-917-95-81
http://www.anti-shum.ru

[Amel]

Друзья, у нас как всегда много новостей!
Работа кипит и в Бронницах, и в Санкт-Петербурге, а через месяц состоится наш очередной, уже третий по счету выезд в Челябинск!
В скором времени мы порадуем всех желающих сделать шумоизоляцию самостоятельно, об этом я расскажу подробно чуть позже.
Также мы готовим очень интересную информацию по токсичности материалов для шумоизоляции, которую Вы должны знать перед тем, как выбрать КАКИМИ МАТЕРИАЛАМИ делать шумоизоляцию!

Дмитрий
www.anti-shum.ru