[ТУ134]

И куда их в Смоленске гоняют? Сошно закрыли, Владимирский Тупик закрыли.... Что там еще осталось неэлектрофицированного?

[SMATRON]

Смоленск - Голынки - Рудня, Смоленск - Починок, Смоленск - Брянск и Смоленск - Ельня - Фаянсовая.

[alex-73]

ТУ134 (19 Февраль 2015 - 12:13) писал:

И куда их в Смоленске гоняют? Сошно закрыли, Владимирский Тупик закрыли.... Что там еще осталось неэлектрофицированного?

Со Смоленска: на Рудню 2 пары, на Голынки 1 пара, на Починок 2 пары, на Фаянсовую 2 пары.
На РА1 ехал с Рославля на Фаянсовую, далее на Сухиничи, а он попылил на Сухиничи узл-Спас Деменск - Фаянсовую.

[Stranyx]

По маршруту Выборг - Хийтола теперь ходит РА2 и ДТ1.

[EvRo]

Stranyx (10 Март 2015 - 00:48) писал:

По маршруту Выборг - Хийтола теперь ходит РА2 и ДТ1.

А не могли бы Вы уточнить с каким поездом ДТ, с каким РА2?

[Stranyx]

Там один поезд. Сегодня РА2, завтра ДТ1.

[ЭР2Т-7132]

Сегодня (6 апреля) на участке Можайск (Бородино) - Вязьма работал РА2-076. Электрички кончились... :D

[Бригадир]

ЭР2Т-7132 (06 Апрель 2015 - 21:27) писал:

Сегодня (6 апреля) на участке Можайск (Бородино) - Вязьма работал РА2-076. Электрички кончились... :D

По-моему не первый раз. Года 4-5 назад, когда была отдельная форма распрей по поводу обслуживания участка, на этом же участке несколько недель провела одна из АЧ2 депо Смоленск.

[alex-73]

ЭР2Т-7132 (06 Апрель 2015 - 21:27) писал:

Сегодня (6 апреля) на участке Можайск (Бородино) - Вязьма работал РА2-076. Электрички кончились... :D

Интересно как он график держал...

[Денис М.]

alex-73 (07 Апрель 2015 - 18:03) писал:

Интересно как он график держал...

Присоединяюсь к вопросу. Посмотрел на яндексе изменения в расписании на 6.04.15. Никаких замедлений, а напротив ускорение до 2 ч. 03 мин. с обыденных 2 ч 19 мин. И конструкционная у него всего 100 км/ч против 120-130 на электропоезде... Может он в двухвагонном исполнении ходил? Тогда теоретически мог бы удержать график.

[Бригадир]

Цитата

Тогда теоретически мог бы удержать график.

Вряд ли. Чисто теоретически, это чудо можно разогнать до 120, да, в двухвагонном варианте. НО! График он не вытянет из-за своего тупейшего ускорения и, как ни странно, из-за автодверей. Не знаю, конечно, может в совсем поздних что то поменялось, но на моей памяти в РА2 потеря чисто на открытие и закрытие дверей по секундомеру - около 27-32 секунд. И если на участке есть о.п. херня со стоянками по полминуты согласно графику, РА2 оттуда повезет секунд 40 опоздания. И так набирается, набирается...

[ЭР2Т-7132]

Денис М. (10 Апрель 2015 - 04:40) писал:

Может он в двухвагонном исполнении ходил? Тогда теоретически мог бы удержать график.

Трёхвагонный. Вот этот.

http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture

Там на каждом о.п. стоянки не менее минуты. Да и необязательно 120 лететь. При грамотном разгоне и торможении можно 80 - 90 ехать, и то графиком будет.

[Бригадир]

ЭР2Т-7132 (10 Апрель 2015 - 19:26) писал:

Там на каждом о.п. стоянки не менее минуты. Да и необязательно 120 лететь. При грамотном разгоне и торможении можно 80 - 90 ехать, и то графиком будет.

На электропоезде. Который набирает довольно быстро. РА2 набирает очень медленно. В целом поверю что если электропоезд там в среднем ползет как по БМО 60-80, то РА2 его график выдержит. Быстрее - маловероятно.

[Денис М.]

Бригадир (11 Апрель 2015 - 01:18) писал:

На электропоезде. Который набирает довольно быстро. РА2 набирает очень медленно. В целом поверю что если электропоезд там в среднем ползет как по БМО 60-80, то РА2 его график выдержит. Быстрее - маловероятно.

Вот именно что НЕ ползет. Там около 120 км за 2 ч. 17 мин и 2 ч. 03 мин.

[Олег Чечулин]

РА2-007 стоит в Большом Луге на базе запаса.

[NATALY]

Прошу, ткните меня носом в ссылку - где можно подробно рассмотреть РА-2 № 0053. Нужны фото, подробное описание, схема расположения мест в вагоне.

[Олег Чечулин]

053 же в Иркутске сейчас?

[ЭР2Т-7132]

NATALY (13 Октябрь 2015 - 04:39) писал:

РА-2 № 0053. Нужны фото...

http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture

[NATALY]

Олег Чечулин (13 Октябрь 2015 - 15:31) писал:

053 же в Иркутске сейчас?

Да, он в Иркутске сейчас. И нам предлагают его взять в Аренду. А мы добиться не можем - есть в нём розетки (чайники нагреть и телевизоры включить) или нет??? И схему расположения мест в вагоне.

А вот вы, кстати писали про РА2 007 - а вы про него знаете еще что-нибудь, кроме того, что он сейчас в Б.Луге . Фото, описание, схема мест и инфы про те же розетки ...

ЭР2Т-7132 (13 Октябрь 2015 - 20:24) писал:

NATALY (13 Октябрь 2015 - 04:39) писал:

РА-2 № 0053. Нужны фото...

http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture

Спасибо за фото )) А внутри него случайно нет фотографий?? ))

Сообщение отредактировал NATALY: 14 Октябрь 2015 - 03:59

[MiStar]

NATALY (14 Октябрь 2015 - 03:52) писал:

Да, он в Иркутске сейчас. И нам предлагают его взять в Аренду. А мы добиться не можем - есть в нём розетки (чайники нагреть и телевизоры включить) или нет??? И схему расположения мест в вагоне.

А инженеров спросить не пробовали? Розеток для бытовой техники на серийных РА2 нет, да и подключить их к бортовой сети =110вольт довольно проблематично без установки дополнительного преобразователя на вагоне.
Планировка салона на серийной машине выполнена по схеме 2+3. В конце салона могут быть установлены пристенные откидные сидения.
В сети можно найти книгу "Рельсовые автобусы РА1, РА2", в которой найдутся ответы на многие технические вопросы по этим машинам.

[NATALY]

MiStar (14 Октябрь 2015 - 04:49) писал:

NATALY (14 Октябрь 2015 - 03:52) писал:

Да, он в Иркутске сейчас. И нам предлагают его взять в Аренду. А мы добиться не можем - есть в нём розетки (чайники нагреть и телевизоры включить) или нет??? И схему расположения мест в вагоне.

А инженеров спросить не пробовали? Розеток для бытовой техники на серийных РА2 нет, да и подключить их к бортовой сети =110вольт довольно проблематично без установки дополнительного преобразователя на вагоне.
Планировка салона на серийной машине выполнена по схеме 2+3. В конце салона могут быть установлены пристенные откидные сидения.
В сети можно найти книгу "Рельсовые автобусы РА1, РА2", в которой найдутся ответы на многие технические вопросы по этим машинам.

Спасибо! Не поверите, в пятницу 9-го задала вопрос инженеру БППК - до сих пор жду и пытаюсь получить от него ответ...Намного быстрее оказалось получить ответы здесь.

Про книгу отдельное огромное спасибо! Для меня - человека, далёкого от ЖД и от Таких Механизмов - это очень ценная информация... Сейчас буду искать её и вникать ...

Если кто-то поделится еще какой-то полезной информацией по РА-2 - буду очень благодарна.

Очень ищу фото внутри вагонов.

[Олег Чечулин]

NATALY (14 Октябрь 2015 - 06:21) писал:

Спасибо! Не поверите, в пятницу 9-го задала вопрос инженеру БППК - до сих пор жду и пытаюсь получить от него ответ...Намного быстрее оказалось получить ответы здесь.

БППК к технической части вообще отношения мало имеет. Надо в депо спрашивать, или у ДЦВ (за контактами людей из ДЦВ обращайтесь в личку).

NATALY (14 Октябрь 2015 - 03:52) писал:

Да, он в Иркутске сейчас. И нам предлагают его взять в Аренду. А мы добиться не можем - есть в нём розетки (чайники нагреть и телевизоры включить) или нет??? И схему расположения мест в вагоне.

А вам - это кому, если не секрет?

NATALY (14 Октябрь 2015 - 03:52) писал:

А вот вы, кстати писали про РА2 007 - а вы про него знаете еще что-нибудь, кроме того, что он сейчас в Б.Луге . Фото, описание, схема мест и инфы про те же розетки ...

Нет, к сожалению... Но это тоже у ДЦВшников можно поспрашивать.

[Валерий П]

NATALY (14 Октябрь 2015 - 06:21) писал:

MiStar (14 Октябрь 2015 - 04:49) писал:

NATALY (14 Октябрь 2015 - 03:52) писал:

Да, он в Иркутске сейчас. И нам предлагают его взять в Аренду. А мы добиться не можем - есть в нём розетки (чайники нагреть и телевизоры включить) или нет??? И схему расположения мест в вагоне.

А инженеров спросить не пробовали? Розеток для бытовой техники на серийных РА2 нет, да и подключить их к бортовой сети =110вольт довольно проблематично без установки дополнительного преобразователя на вагоне.
Планировка салона на серийной машине выполнена по схеме 2+3. В конце салона могут быть установлены пристенные откидные сидения.
В сети можно найти книгу "Рельсовые автобусы РА1, РА2", в которой найдутся ответы на многие технические вопросы по этим машинам.

Спасибо! Не поверите, в пятницу 9-го задала вопрос инженеру БППК - до сих пор жду и пытаюсь получить от него ответ...Намного быстрее оказалось получить ответы здесь.

Про книгу отдельное огромное спасибо! Для меня - человека, далёкого от ЖД и от Таких Механизмов - это очень ценная информация... Сейчас буду искать её и вникать ...

Если кто-то поделится еще какой-то полезной информацией по РА-2 - буду очень благодарна.

Очень ищу фото внутри вагонов.

С книгой будьте осторожны. Не знаю как по РА2, но по электропоездам , особенно постоянного тока ЭД9Т и М такая големотья написана, читать тошно. Кто эту книгу к изданию пропустил?!

[Олег Чечулин]

Валерий П (14 Октябрь 2015 - 09:03) писал:

по электропоездам , особенно постоянного тока ЭД9Т и М такая големотья написана, читать тошно.

:D

[Валерий П]

Олег Чечулин (14 Октябрь 2015 - 14:12) писал:

Валерий П (14 Октябрь 2015 - 09:03) писал:

по электропоездам , особенно постоянного тока ЭД9Т и М такая големотья написана, читать тошно.

:D

Прошу прошения описался. Конечно по поездам переменного тока.

[MiStar]

NATALY (14 Октябрь 2015 - 06:21) писал:

Спасибо! Не поверите, в пятницу 9-го задала вопрос инженеру БППК - до сих пор жду и пытаюсь получить от него ответ...Намного быстрее оказалось получить ответы здесь.

Про книгу отдельное огромное спасибо! Для меня - человека, далёкого от ЖД и от Таких Механизмов - это очень ценная информация... Сейчас буду искать её и вникать ...

Если кто-то поделится еще какой-то полезной информацией по РА-2 - буду очень благодарна.

Очень ищу фото внутри вагонов.

А это точно был инженер, а не "эффективный менеджер" ? :)
Как уже сказали выше - в книге хватает "ляпов", но та информация, которая нужна Вам - присутствует в достаточном объеме. Кстати в ней же есть и рисунки типовых интерьеров салонов РА1 и РА2.

[NATALY]

MiStar (14 Октябрь 2015 - 17:48) писал:

NATALY (14 Октябрь 2015 - 06:21) писал:

Спасибо! Не поверите, в пятницу 9-го задала вопрос инженеру БППК - до сих пор жду и пытаюсь получить от него ответ...Намного быстрее оказалось получить ответы здесь.

Про книгу отдельное огромное спасибо! Для меня - человека, далёкого от ЖД и от Таких Механизмов - это очень ценная информация... Сейчас буду искать её и вникать ...

Если кто-то поделится еще какой-то полезной информацией по РА-2 - буду очень благодарна.

Очень ищу фото внутри вагонов.

А это точно был инженер, а не "эффективный менеджер" ? :)
Как уже сказали выше - в книге хватает "ляпов", но та информация, которая нужна Вам - присутствует в достаточном объеме. Кстати в ней же есть и рисунки типовых интерьеров салонов РА1 и РА2.

Точно-точно, причем Главный!!!

В книге, к сожалению, не увидела ничего полезного для себя (((
И даже фото салона не совпадает с реальным
Мне нужны фото салона реальное, схемы расположения мест в салоне РА2№0053, такие же как вот эти:

http://images.vfl.ru/ii/1444902419/813481ca/10181298_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1444902855/5e9760ae/10181361_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1444902890/8ab41d5a/10181370_m.jpg

[NATALY]

Олег Чечулин (14 Октябрь 2015 - 08:35) писал:

NATALY (14 Октябрь 2015 - 06:21) писал:

Спасибо! Не поверите, в пятницу 9-го задала вопрос инженеру БППК - до сих пор жду и пытаюсь получить от него ответ...Намного быстрее оказалось получить ответы здесь.

БППК к технической части вообще отношения мало имеет. Надо в депо спрашивать, или у ДЦВ (за контактами людей из ДЦВ обращайтесь в личку).

NATALY (14 Октябрь 2015 - 03:52) писал:

Да, он в Иркутске сейчас. И нам предлагают его взять в Аренду. А мы добиться не можем - есть в нём розетки (чайники нагреть и телевизоры включить) или нет??? И схему расположения мест в вагоне.

А вам - это кому, если не секрет?

NATALY (14 Октябрь 2015 - 03:52) писал:

А вот вы, кстати писали про РА2 007 - а вы про него знаете еще что-нибудь, кроме того, что он сейчас в Б.Луге . Фото, описание, схема мест и инфы про те же розетки ...

Нет, к сожалению... Но это тоже у ДЦВшников можно поспрашивать.

Запросила в личке )) Я можно с вами свяжусь?? У вас на сайте контакты ваши же?!!! Мы, кстати, почти земляки - я вообще-то Ангарчанка

[Олег Чечулин]

NATALY (15 Октябрь 2015 - 09:55) писал:

Мне нужны фото салона реальное, схемы расположения мест в салоне РА2№0053, такие же как вот эти:

А они вас на поезд не пускают, что ли?

[MiStar]

Олег Чечулин (16 Октябрь 2015 - 07:43) писал:

А они вас на поезд не пускают, что ли?

Сначала возник аналогичный вопрос, потом все же подумал, что "эффективный менеджмент", по привычке пытается решить все вопросы на бумаге, а сам состав находится за несколько сотен километров от их места нахождения.