Видимо, в сезон дождей, когда все эти канавы наполнялись водой и всё из них лилось через край, то ваше выражение "улицы с мылом мыли" приобретало реальные очертания. )

Злостные расхитители соцсобственности (отходов производства)! )

Думаю, что позже эти канавы до лога за мостом, всё же под землю опустили. Хотя бы чтобы это всё не перемерзало зимой на полдороги до лога.
Возможно, как я и предположил ранее, Ирландец ранее и зафиксировал на фото остатки того коллектора жиркомбината после его перестройки. Ну, может они что-то туда и сливали, что не желательно в общую канализацию.
Вот, я увеличил яркость фотки выше, чтобы было видно, что внутри. Там сверху видны кирпичи.
Стандартный размер кирпича 25 см, так что внутренний диаметр бетонной трубы получается где-то 1 метр или чуть больше, если сравнивать с кирпичом.

Точно откуда идёт эта труба сказать не возможно, может и не от жиркомбината, но, всё же, я теперь знаю точный ответ на один из вопросов, который присутствует в теме.
На вот этот:

Применительно к этой теме, вопрос в том, северная или южная часть насыпи и мосты были возведены в 1893-м, а какая позже - около 1912-го.
Я уже высказывался по этому вопросу в другой теме, исходя из анализа кладки мостов, вот тут этот пост и три поста выше него - Ленско-Линейный тоннель. .

Тогда исходя из кладки я пришёл к выводу, что сначала был построен южный мост.
В пользу моей теории говорило и то, что при возведении больших мостов через реки так строить выгоднее, так как большинство рек течёт на север, а значит, если нужно построить второй мост через реку, то его надо строить за существующим уже мостом, т.е. с севера, так как тогда не надо строить ледорезы у быков. Так в итоге и строили.
Логично? - Логично!
И я успокоился на счёт этого вопроса, мол всё ясно...

НО!.... не тут-то было...
А дело в том, что я ещё внимательнее рассмотрел фотки выше и в теме с Ленским тоннелем, так теперь можно сказать на 100% точно, что на пути от вокзала до разъезда Ельцовка (Новосибирск-Восточный) первой была возведена насыпь и построены соответствующие мосты именно с СЕВЕРА, а не с юга, как я предполагал ранее.
А вот уже после разъезда Ельцовка пути "перетасовали", второй путь после него стали возводить ещё севернее. Точно ли после разъезда Ельцовка сказать не могу, может несколько позже.

Как я определил, что в пределах города сначала возвели ныне северную часть насыпь? Да очень просто!
Надо внимательнее рассмотреть фотки.
Начать надо с того, что угловые камни на мостах имеют дополнительную декоративную обработку в виде каймы.
И на Ленском мосту так, и на вот этом в данной теме.
Вот эти камни:

Логично предположить, что если сейчас рассмотреть стык мостов, то на стыке у камней первоначального моста будет видна кайма, а вот у надстроенного рядом моста такой каймы на стыке не будет, так как она не видна и не нужна там.
Если кому интересно, то можете сами внимательно рассмотреть стыки (на красные стрелки не обращать внимание).
Считаю, что с этой стороны (со стороны очерёдности постройки "север-юг") вопрос исчерпан.

Отредактировано VECTOR (19-02-2022 16:00:16)