Бортовой журнал полноприводной Темпры

tamerlan-sever · #796

Еб@@@@@ть!

#797

tamerlan-sever писал(а):Еб@@@@@ть!

#798

tallman писал(а):да ерунда какая...

хорошо, когда руки правильно растут

#799

врать не стану — с нескольких попыток руки стали расти, откуда положено. но мне это было интересно

#800

tallman
хорошая работа идет...

tamerlan-sever · #801

Alex6668 да на руки ни когда не жаловался, просто ни когда и не пробовал. А так респект вам мужики! Я самое глобальное, голову перебирал, по мурзилке и благодаря этому форуму! Катаюсь пока...

#802

это старые фотки, Ерлан. на них покойница...

#803

тем не менее, видна грамотная работа (!).

#804

Частицы её души ещё живут с нами

В моей Темпре её троссик ручника правый!)))

#805

ну да, а ее задняя балка где-то по Ленинграду катается, а мотор с коробкой — по Воронежу

Сергей33 · #806

А порог к верху приваривается и к ребру снизу? Менять вот думаю, а чего отрезать и куда потом варить не знаю.

#807

Сергей33 писал(а):А порог к верху приваривается и к ребру снизу? Менять вот думаю, а чего отрезать и куда потом варить не знаю.

вроде на фото у САни все видно

или обратись у себя к любому спецу, который производит сварочные работы на машинах и он тебя проконсультирует. сам процесс замены порогов в принципе одинаковый на всех авто.

tamerlan-sever · #808

tallman, а вот мне интересно, как 4х4 работает, 50х50 кидает момент? И постоянный полный наверно? Про блок заднего дифа я уже понял.

добавлено спустя 2 минуты:

Интересное решение просто, все блокируют в основном межосевой, а тут задний. Значит момент должен распределятся четко 50х50?

#809

постоянный полный привод

tamerlan-sever · #810

На задок получается приходит 44%... Из правой картинки как я понял, это межосевой и работает наподобе самоблока?