Gerat - тормозные колодки

[fucking Chelios 84]

А чего у нас нету тему про эту фирму? У них еще диски перфорированные есть.

Вычитал, что делают в китае, отзывы разные, так что отписываемся честно, кто купил))

[dimakudr 1 249]

Потому и нет что это Китай с непонятным качеством. Экономить на тормозных дисках и колодках опасно для жизни.

[mytoyota 15]

Давайте я внесу свои "пять копеек" по этому производителю. Размещал у себя на короллофоруме, думаю, здесь тоже интересно будет почитать потенциальным покупателям. 

 

В обзоре тормозные колодоки GERAT Original  BP-F021 для переда на Короллу Е15

 

Упаковка выглядит так:

 

Колодки в упаковке и без неё:

 

Вид феродо колодок на цвет светло серое с включениями медного цвета:

 

Некоторые размеры колодок которые при желании можно сравнить с оригиналом. Что касается образования буртика по краю диска при установке колодки не доходят до самого края диска порядка 1,5мм, т.е. буртик будет образовываться:

 

на дисках смотрятся вот так:

 

Теперь что касается ощущений. Вот только ощущения от совместного использования GERATа на передке и NISSHIMBO сзади. Проехал около 1000км торможение в целом чуть цепче в сравнении с прежней Ремсой (изношенной), при торможении в пол, с течением времени и замедлением движения есть ощущение нарастания замедления, особенно при более сильном надавливании на педаль. За 1тык практически не пылят, либо пыление светлое и на дисках с колпаками практически не заметно, поставлю литые буду наблюдать, но уже сейчас могу сказать в сравнении с Ремсой его практически нет. Что касается писка, не могу сказать, что его нет, иногда бывает что-то пискнет, причем замечал при сильном торможении не пищали ни разу, в целом не напрягает. Возможно как то связано с притиркой, надо ещё покатать, чтобы окончательно вердикт ставить, но тенденция по писку явно к снижению. Планирую ещё эксперимент с ними после притирки проверить их влияние на износ дисков. Здесь есть определенное сомнение поскольку эти колодки изначально спроектированы для перфорированных слотированных дисков и видимо должны как-то сопротивляться повышенному истиранию. Но реклама московского представительства производителя внушает доверие, да и ценник в 1,5КРуб "сладкий". В общем рекомендую.

 

С момента этого обзора уже проехал около 1,5тык писка практически не слышу, по прежнему выбором доволен.

[dimakudr 1 249]

За отчет спасибо! Но если ценник 1,5 тыс, то не интересно вообще, т.к. я могу купить на свою Акебоно японские с 4 скрипунами за 1600 руб :)

[MaksKaimov 0]

Пользую и диски и колодки уже 3ий год. Качеством доволен на все 100%. Использую как на городском автомобиле (Toyota Avensis 2010г) так и на воем боевом автомобиле для автоспорта (Toyota MarkII JZX90 TourerV). 

[fucking Chelios 84]

Пользую и диски и колодки уже 3ий год. Качеством доволен на все 100%. Использую как на городском автомобиле (Toyota Avensis 2010г) так и на воем боевом автомобиле для автоспорта (Toyota MarkII JZX90 TourerV).

Зарегился ради этого сегодня? Вот такие отзывы на форуме и палятся.

[MaksKaimov 0]

Зарегился ради этого сегодня? Вот такие отзывы на форуме и палятся.

нет, я на форуме очень давно, но сидел без регистрации, изучал масла и фильтра. 

[montybruster 0]

нет, я на форуме очень давно, но сидел без регистрации, изучал масла и фильтра. 

Друзья ну что ещё будут отзывы? а то друг интересовался, нужна информация.

[fucking Chelios 84]

Производство китай, походу аутосорсинг

[nilmar 32]

Казахстанская контора делает свою продукцию в Китае на немецком оборудовании. Отзывов на drive2 мало и противоречивы.

[fucking Chelios 84]

Короче если диски замена оригиналу то дба или ебц (последний есть дистрик в вк например)

А доверять аутосорсингу, ну только после тестов в нами разве что

[secord 0]

лучше не рисковать... хорошие колодки не будут столько стоить...

[nilmar 32]

лучше не рисковать... хорошие колодки не будут столько стоить...

Так в том то и дело, что, например, на мою они стоят 1800+, что дороже Sangsin, remsa, textar, mintex, trw, Girling и т.д. Вот и стало любопытно, что за зверь))

[Boba_kz 23]

Добрый день!
 
Решил реанимировать данную тему, поскольку в соседней ветке по фильтрам сделал свой пост. Понимаю скепсис относительно страны производства, что я попытался объяснить в той теме - http://www.oil-club.ru/forum/topic/32749-gerat-maslyanye-filtry/
 
Недавно мы сделали ребрэндинг колодок и дисков, теперь они выходят в новых технически характеристиках и дизайне коробки. В отношении колодок, у нас есть отчеты по тестам по стандарту SAE J2522-2003 и наша продукция соответствует всем мировым стандартам качества. Основные характеристики:
 
Состав – Semi-metallic (FF), Low-metallic (GG)
Коэффициент трения – FF, GG
Индекс твёрдости по Роквеллу – 75HRR
Прочность на отрыв – не менее 2,5N/mm2
 
Завод на котором наша компания размещает заказы на производство:
• Производственная мощность – 26 млн. колодок и 15 млн. дисков в год
• Количество персонала – 3 200 человек
• Производственные площади – 4 завода, свыше 1.2 млн. кв.м.
• Ассортимент – 4082 типов колодок, 3235 типов дисков
• Партнеры – производство для 78 брендов автозапчастей и 30 автомобильных заводов
 
• В общей структуре продаж: OEM - 4.18%, Афтермаркет - 95.82%
• В разрезе регионов поставки: Европа - 52.07%, Северная Америка - 16.11%, Азия - 14.74% и т.д.
 
 
Готов ответить на любые технические вопросы, касательно качества продукции

Изменено 13 марта 2018 пользователем ModeratorSigma

[Boba_kz 23]

Фотографии продукции